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1 x slots промокод,Acompanhe a Hostess em Batalhas ao Vivo com Transmissões de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Para e Cada Partida É Cheia de Emoção..O primeiro acidente grave da carreira de Smith ocorreu em 20 de setembro de 1911. O ''Olympic'' navegava pelo Solent na Ilha de Wight paralelo ao HMS ''Hawke'' da Marinha Real Britânica quando virou para o lado estibordo, surpreendendo o comandante do ''Hawke'' e deixando-o sem tempo hábil para reagir. A sucção das hélices do ''Olympic'' atraíram o ''Hawke'' que colidiu de proa com o lado estibordo da popa do navio de passageiros, abrindo dois enormes buracos acima e abaixo do casco do ''Olympic'', fazendo com que dois de seus compartimentos fossem inundados e destruindo um dos eixos das hélices. O ''Hawke'' sofreu danos graves em sua proa e quase emborcou. Apesar dos enormes danos, o ''Olympic'' conseguiu voltar por conta própria para Southampton. Os inquéritos sobre o acidente colocaram a responsabilidade no ''Olympic'', porém Smith foi isento de qualquer culpa. O navio voltou para os estaleiros da Harland and Wolff em Belfast para reparos, voltando ao serviço em novembro; Smith continuou em seu comando até 30 de março de 1912, quando foi substituído pelo capitão Herbert Haddock.,Ficheiro:Lapa 2.jpg|thumb|centro|A gruta onde apareceu a imagem de Nossa Senhora da Lapa, em Sernancelhe.|182x182px.
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